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▲ 동두천시는 지난 9월 GTX-C 동두천 연장을 국토교통부에 공식 건의했다. |
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민선 8기 동두천시 시장 박형덕의 주요 관심사는 '사통팔달 교통망 구축'입니다. 이러한 노력은 동두천시가 지속 가능한 독립된 도시로 발전하기 위한 중요한 스텝 중 하나로 간주되며, 교통 인프라의 강화와 확충을 통해 시민들의 삶을 향상시키고 도시의 인구 유입을 유도하고자 하는 것으로 이해됩니다.
구체적으로, 동두천시는 다음과 같은 교통 인프라 개선 및 확충 작업에 주력하고 있습니다.
1. 서울~연천 고속도로 건설사업: 이 프로젝트는 서울과 연천을 연결하는 고속도로를 건설하여 동두천시와 주변 지역을 서울과 연천으로 편리하게 연결하는 것을 목표로 합니다.
2. GTX-C노선 동두천 연장: 이 프로젝트는 GTX-C노선을 동두천까지 연장하여 도시와 인접 지역을 대중 교통망에 연결하는 역할을 합니다.
주요 간선도로와 연계되는 도로 확충: 동두천시는 주요 도로를 개선하고 확충하여 교통체계를 개선하고 시민들에게 더 안전하고 편리한 교통 서비스를 제공하고자 합니다.
3. 주차공간 조성: 시민들이 차량을 주차하는데 어려움을 겪지 않도록 주차 시설을 개선하고 확대하고 있습니다.
이러한 노력은 '사통팔달 교통도시'의 실현을 향한 중요한 단계로, 동두천시의 발전과 발전 가능성을 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 시민의 삶의 품질을 향상시키고 더 많은 사람들이 동두천시로 이주하도록 유도하는 것이 박형덕 시장의 의도로 나타나고 있습니다.
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▲ 국도3호선 대체우회도로 개통 |
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GTX-C 동두천 연장사업은 동두천시의 교통 인프라를 강화하고 지역발전 및 인구 유입을 촉진하기 위한 중요한 프로젝트로 진행되고 있습니다. 이 프로젝트에 대한 주요 내용은 다음과 같습니다.
1. 빠른 추진: GTX-C 노선은 2023년 하반기에 착공하고 2028년 개통을 목표로 신속하게 추진되고 있습니다. 이것은 동두천시와 주변 지역의 교통 개선을 빠르게 실현하고자 하는 의지를 반영합니다.
2, 원인자부담 방식: 이 프로젝트는 "원인자부담 방식"으로 추진되고 있으며, 시민 염원을 담은 11만 서명부 제출 등을 통해 원활한 사업 추진을 위해 지속적인 노력을 기울이고 있습니다.
3.사전타당성 조사: 동두천시는 국토교통부에 GTX-C노선 동두천 연장을 공식으로 건의하고, 국토교통부는 사전타당성 조사 결과를 기반으로 사업추진 가능 여부를 확인할 예정입니다.
4.도심까지 30분 출퇴근 시대: GTX-C 노선의 동두천 연장이 실현되면 서울 주요 도심까지 30분 이내에 이동할 수 있는 환경이 조성될 것으로 예상됩니다. 이는 동두천에서 서울로 직장을 다니는 시민들에게 큰 혜택을 제공하며 인구 유입과 도시 발전을 가속화할 것으로 기대됩니다.
5. 연계 환승: GTX-C노선은 다른 수도권 철도와의 연계 환승을 통해 서울시내 주요 도심과 수도권 다른 지역으로의 이동을 용이하게 할 것으로 전망되며, 동두천시를 더욱 중요한 교통 허브로 만들 가능성을 보여줍니다.
또한, 경원선의 대기시간을 개선하기 위한 노력과 관련 지자체와의 협조도 이 프로젝트의 성공을 위해 중요한 부분으로 언급되고 있습니다. 이 프로젝트를 통해 동두천시와 주변 지역의 교통 환경이 개선되고, 도시의 지속 가능한 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.
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▲ 상패동 대형자동차 공영주차장 개장 |
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동두천시의 교통 인프라 향상을 위한 노력은 계속되고 있으며, 이를 통해 굽고 막힌 도로망을 풀고 광역교통망을 완성하는 것이 중요한 과제로 제기되고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
1. 서울~연천 고속도로 신설: 동두천시는 서울부터 경기 최북단 연천까지 50.7㎞에 이르는 서울~연천 고속도로 신설 사업을 추진하고 있습니다. 이 프로젝트는 남북 교류 협력을 위해 중요한 역할을 하며, 경기북부 지역의 균형발전을 촉진하고자 합니다.
2. 도로 개선: 현재 이 사업은 국도3호선 대체우회도로 은현IC에서 의정부시를 거쳐 서울 동부간선도로를 잇는 고속도로를 민자로 건설하는 방안으로 추진되고 있습니다. 이로써 서울과 동두천시 사이의 교통 접근성이 향상하고 기업 유치에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
3. 지역 협력: 동두천시는 인접한 지역 시군과의 협력을 강화하고 있으며, 경기도북부권시장군수협의회에서 공동 대응을 통해 조속한 사업추진을 위한 지역사회와 정치권의 협력을 촉진하고 있습니다.
4. 도로 확장과 개통: 동두천 상패에서 연천 청산까지의 구간 개통을 통해 경기북부를 남북으로 잇는 국도 3호선 대체우회도로 전 구간이 연결되었으며, 이로 인해 북부지역 주요 간선 도로축을 완성하고 국도의 교통량 분산을 기대할 수 있습니다.
이러한 교통 인프라 개선 및 확장 노력을 통해 동두천시와 주변 지역의 교통 여건이 개선되고, 지역 발전과 경기북부의 균형발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.
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▲ 교통 취약지역 맞춤형 버스 노선 개설 |
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동두천시가 주차난을 해결하고 질서 있는 도심환경을 조성하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있는 것은 시민들의 생활 편의와 도시 환경 향상을 위한 중요한 노력입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
1. 신규 주차장 조성: 2027년까지 세아프라자 옆 주차장, 생연로 일원 주차장, 화성맨션 앞 주차장 등 공영주차장 3개소를 확충하는 계획이 있습니다. 특히 세아프라자 옆 주차장은 연면적 9,908㎡, 지상 5층 규모로 270면의 주차면수를 추가로 확보할 예정입니다.
2. 대형자동차 공영주차장: 상패동에는 대형자동차 공영주차장을 조성하여 화물 139면, 일반 44면, 장애인 3명 등 총 186면의 주차면수를 제공합니다. 이를 통해 화물차 주차난 해소와 주차질서 확립을 통한 주차환경 개선을 실현합니다.
3. 시민 편의 개선: 동두천시는 시민들의 주차 스트레스를 해소하고 더 나은 주차 환경을 제공하기 위해 노력하고 있으며, 주차환경의 개선은 시민들의 삶의 질을 향상시키는데 기여할 것으로 기대됩니다.
동두천시의 이러한 노력을 통해 주차난을 완화하고 도시 내에서 질서 있는 주차 환경을 조성하는데 주요한 역할을 하고 있습니다. 지속적인 노력을 통해 주차 문제를 개선하고 시민들의 편의를 증진하는 방향으로 나아갈 것으로 예상됩니다.
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▲ 교통약자 이동지원센터 이전 개소 |
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동두천시가 교통약자를 위한 배려 시스템을 구축하고 이동 편의를 향상시키는데 노력하고 있는 것은 도시의 인클루시브성을 높이고 시민들의 삶의 질을 향상시키기 위한 중요한 단계입니다.
1. 교통약자 이동지원센터: 동두천시는 교통약자를 위한 이동지원센터를 운영하고 있으며, 2022년에는 매년 증가하고 있는 교통약자 특별교통수단 이용객을 위한 서비스를 개선하고자 시에서 직접 운영하게 되었습니다. 이로써 교통약자들의 편리한 이동이 가능하도록 노력하고 있습니다.
2. 교통 개선을 통한 이동권 보장: 교통 취약지역의 이동권을 확보하기 위해 지하철역과 학교, 재래시장 등을 운행하는 버스 노선을 개통하였으며, 학생들을 위한 통학 버스 노선도 신설하였습니다.
3.교통안전 및 편의 개선: 도로안전을 향상하기 위해 무단횡단 방지시설 및 방호울타리를 설치하고 시민들의 교통환경 개선에 힘을 기울이고 있습니다.
이러한 노력을 통해 동두천시는 교통약자들을 위한 배려시스템을 강화하고, 모든 시민이 도시의 교통체계를 편리하게 이용할 수 있는 환경을 조성하고 있습니다. 이는 도시의 사회적 포용성을 높이고 시민들의 삶의 질을 향상시키는데 기여하고 있습니다.
앞으로 동두천시 인구증가와 도시발전 혁신을 기대해 봅니다.
미디어뉴스타임 최병군기자
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